Passante TAV a Firenze; ricomincia la greppia per i cementificatori

I costi raddoppiano!

Il Comitato No Tunnel TAV di Firenze legge con sgomento il vorticoso
aumento dei costi per la realizzazione del Passante TAV, assolutamente
non giustificato dall’aumento dei materiali e dell’energia. Stando
alle stesse dichiarazioni di Ferrovie e costruttori questo dovrebbe
essere del 30% circa, ma stiamo assistendo a più di un raddoppio dei
costi.

Oggi i sostenitori dell’opera, Giani e Nardella in prima fila,
festeggiano l’aggiudicazione dell’appalto, ma paiono dimenticare
l’esoso aumento di costi dell’opera. Finora hanno giocato
sull’importo complessivo del Lotto 2 dell’opera (tunnel e stazione)
che era di circa 800 milioni; in questo caso l’aumento sarebbe di un
misero 25%, addirittura sotto il livello degli aumenti dei costi dei
materiali edili.

Ma il calcolo è scorretto e dimentica che una parte del Lotto 2 è già
realizzata; non molto, ma gli ultimi dati pubblici cui il Comitato ha
avuto accesso vedevano che il valore di ciò che è stato realizzato
era, alla fine del 2016, circa 275 milioni di euro. In seguito i lavori
sono stati portati un po’ avanti nel cantiere ai Macelli e si potrebbe
realisticamente ipotizzare che il valore sia arrivato a circa 300
milioni; in questo caso il valore di ciò che resterebbe da costruire
sarebbe di (800 – 300 milioni =) 500 milioni di euro.

L’appalto se lo è aggiudicato il consorzio Pizzarotti-Saipem per
oltre un miliardo di euro; questo significa che l’aumento dei costi è
di oltre il 100%, più che raddoppiato.

Cosa ci sia da festeggiare da parte di Giani, Nardella e Ferrovie non è
dato capire; l’unico che potrebbe farlo è Pizzarotti-Saipem che si
ritrova con un generosissimo regalo fatto a spese dei contribuenti.

I motivi di tanta gioia negli amministratori locali e delle FSI inducono
pensieri poco positivi nei loro confronti da parte della cittadinanza;
la memoria degli scandali legati a questo progetto emersi quasi 10 anni
fa si confonde coi fatti – adesso pudicamente taciuti - come quelli
legati alla recente inchiesta sul keu a San Romano che vede coinvolti,
direttamente o indirettamente, anche esponenti della maggioranza in
Regione Toscana, o quella sulle tranvie fiorentine dove Gest e Tram SpA
pare frodassero il Comune.

Raffaele Cantone, allora presidente ANAC, disse che la vicenda TAV
fiorentina non faceva onore all’Italia; anche questa non passerà alla
storia come un vanto per la città.

Comitato No Tunnel TAV Firenze